Bán sỉ Bộ phận phân phối chính hãng IC Chip TPS62420DRCR IC Chip

Với sự phát triển nhanh chóng của hệ thống chiếu sáng LED trong thiết bị điện tử ô tô, những thách thức mới về đèn LED đã xuất hiện.Bài viết này mô tả những hạn chế chính mà các nhà thiết kế nguồn chiếu sáng ngày nay gặp phải và khám phá cách giải quyết những hạn chế này bằng mô-đun LED ô tô mới của MPS - MPM6010-AEC1 3.

Ưu điểm về tuổi thọ cao, kích thước nhỏ và mức tiêu thụ điện năng thấp của đèn LED hoàn toàn phù hợp với nhu cầu của các phương tiện thân thiện với môi trường ngày nay và đã góp phần đưa đèn LED trở nên phổ biến trong chiếu sáng ô tô.Từ hệ thống chiếu sáng xung quanh, đèn báo tín hiệu và đèn nền màn hình kỹ thuật số trong nội thất ô tô đến đèn xi nhan, đèn phanh, đèn sương mù và đèn chạy ban ngày ở bên ngoài ô tô, đèn LED đã được sử dụng ở mọi nơi trong và ngoài ô tô.Trong tương lai gần, đèn LED cũng được cho là sẽ thay thế đèn pha công suất cao dựa trên halogen hoặc xenon.

Các kỹ sư chiếu sáng ô tô ngày nay phải đối mặt với một số thách thức kỹ thuật trong việc thiết kế đèn LED nhỏ hơn và độc đáo hơn, đồng thời cải thiện độ tin cậy, khả năng chống nhiễu điện từ và tối ưu hóa hiệu suất nhiệt.

Độ tin cậy cao là yếu tố then chốt trong kỹ thuật ô tô và điều này đặc biệt quan trọng trong hệ thống chiếu sáng bên ngoài của xe, phụ thuộc vào trạng thái của xe (đang rẽ, dừng, báo động, v.v.).Nguyên tắc chung để tối đa hóa độ tin cậy là giảm thiểu số lượng linh kiện trên bo mạch: càng ít linh kiện thì càng ít điểm hỏng hóc tiềm ẩn và càng cần ít vật liệu hơn.Thiết kế càng đơn giản thì càng dễ vận hành và đưa ra thị trường.

Ngoài ra, khi hệ thống đèn LED co lại, các thiết bị điện tử liên quan điều khiển chúng cũng phải co lại.Một cách phổ biến để đạt được thiết kế bo mạch nhỏ hơn là tăng tần số chuyển mạch của trình điều khiển, từ đó giảm kích thước của cuộn cảm và tụ điện liên quan.Tuy nhiên, tần số chuyển mạch cao hơn gây ra nhiễu điện từ tăng mạnh;mối quan hệ bình phương giữa nhiễu điện từ và tần số chuyển mạch có nghĩa là việc tăng gấp đôi tần số chuyển mạch sẽ làm tăng nhiễu điện từ gấp bốn lần.Để giải quyết vấn đề này, các nhà thiết kế phải tối ưu hóa cách bố trí mạch và chọn các thành phần có tổn thất thấp đồng thời giảm thiểu các vòng lặp nhạy cảm khi có dòng điện nhất thời hoạt động;những đường dẫn nhạy cảm này thường chứa các công tắc, cuộn cảm lưu trữ năng lượng và tụ điện tách rời.Một cách khác để giảm EMI là thêm tấm chắn kim loại, tất nhiên đi kèm với chi phí tăng đáng kể, điều này không thể chấp nhận được đối với thị trường chiếu sáng nhạy cảm về giá.

Hơn nữa, mặc dù đèn LED kém mạnh hơn đèn halogen hoặc đèn sợi đốt nhưng việc quản lý nhiệt vẫn là một vấn đề lớn vì nó liên quan trực tiếp đến tuổi thọ của đèn LED.Đèn LED nổi tiếng với thời gian hoạt động hàng trăm nghìn giờ, nhưng nhiệt độ tiếp giáp cao có thể khiến tuổi thọ của chúng giảm mạnh và điều kiện khí hậu khắc nghiệt mà các phương tiện vận hành có thể làm giảm tuổi thọ của đèn LED hơn nữa.